Dichtbahnen KSK

KSK steht für kaltselbstklebend – die Bahn hat eine vollflächige Bitumen-Klebeschicht auf der Unterseite und wird ohne Wärme oder Flamme verarbeitet. Schutzfolie abziehen, andrücken, fertig. Im Gegensatz dazu werden normale Bitumenbahnen mit dem Schweißbrenner aufgeschmolzen und aufgeklebt.

Auf glattem, nicht saugendem Beton oft nicht zwingend nötig, aber empfehlenswert. Auf saugenden Untergründen wie rauem Beton, Mauerwerk oder Kalksandstein ist Bitumen-Voranstrich wichtig – er penetriert den Untergrund und schafft eine gleichmäßige, gut haftende Oberfläche. Ohne Voranstrich auf saugenden Untergründen kann die Haftung langfristig nachlassen.

Ja. ISOPLAN®-KSK ist ausdrücklich für senkrechte und waagerechte Flächen zugelassen – Kelleraußenwände, Stützmauern und Fundamente. Das ist nicht selbstverständlich: viele Bitumenbahnen sind nur für waagerechte Anwendungen geeignet.

Mindestens 10 cm an Längsnähten, an Quernähten mindestens 15 cm. An Ecken, Kehlen und Anschlüssen sollten die Überlappungen großzügiger gewählt werden. Überlappungsbereiche gut andrücken – besonders an den Kanten, damit keine Wasser-Unterwanderung möglich ist.

KSK-Dichtbahnen sind primär für erdberührte und wasserbelastete Bereiche konzipiert. An Kellerwänden werden sie in der Regel mit der Erdanfüllung abgedeckt. Für sichtbare Bereiche wie Balkone muss ein geeigneter Belag (Fliesen, Gitterrost, Holzbelag) aufgebracht werden.

Für eine Einfamilienhaus-Kellerabdichtung ist die 15-m²-Rolle meist die wirtschaftlichste Wahl – günstiger pro m² und weniger Stöße. Für einzelne Wandabschnitte oder Reparaturen reicht die 5-m²- oder 10-m²-Rolle. Die 1-m²-Platte eignet sich für Restflächen und Probeverklebungen.